liquid force HAVOC 10

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24 décembre 2007

A l’agence on a eu l’occasion de tester un peu de matos ces temps-ci… on commence par la HAVOC 10 de chez LIQUID FORCE.

Avertissement : on ne prétend pas être de véritables « testeurs de matos », mais on donne simplement nos impressions de kiteux moyens…

Plutôt que de dire que telle aile est de la « super aile », « c’est de la bombe » ou qu’elle « déchire » ( d’ailleurs déchirer c’est plutôt mauvais signe pour le spi ;-) on parlera de ce qui nous a paru original ou caractéristique du matos passé entre nos mains.

La Havoc 10 en vidéo

La Havoc est une aile SLE ( bord d’attaque bridé), lui donnant la possibilité de bien choquer. La forme de la havoc est assez caractéristique : en l’air, elle ressemble un peu à une aile en C, mais avec une zone de plat au milieu de l’arche.

La finition est très bonne, avec quelques détails sympas, comme un velcro sur chaque oreille pour ranger les brides lors du pliage. Système « union strut » ( one pump). Je trouve qu’il manque un émerillon au niveau des avants pour que ça soit vraiment parfait, mais cela ne me gêne pas.

La barre est simple et bien pensée ( pas de fioriture). Elle semble construite pour durer. Le border choquer est équipé d'un "curseur" servant de butée, que l'on déplace à une main, sans vis ni bouton. A noter, deux connections permettant de larguer complètement : une sur les avants et une sur les arrières ( avec un o’shit handle sur un arrière ). Une 3^ème connection est prévue directement sur le trim, permettant à l’aile, une fois la barre larguée, de tomber sur l’oreille en perdant une grande partie de la traction ( 80% au moins ). De cette façon, le redécollage est facile ( bien pour le déhooké. J’ai quand même préféré mettre l’aile en suicide leash, ce qui n’est pas très sécu dans l’absolu ). Le largueur du chicken une fois largué est difficile à reconnecter en mer, mais pas de problème là où on a pieds, c’est assez rapide ( rappel, le larguage complet du chicken est réservé aux situations très critique ).J’ai bien testé le redécollage, car je fais tomber mon aile à l’eau une 15aine de fois en moyenne par session : pas de pb, ça redécolle bien. Le réglage de longueur de border choquer se fait sous la barre, avec un clam-cleat : ça permet d’avoir une longueur importante de choqué…

La barre est en 25m de lignes environ, cette longueur correspond bien au style de l’aile pour tout faire. Je pense qu’elle serait pas mal en 22 ou 23m pour les vagues + 2 ou 3m de rallonge pour le plat ( c’est facile à customiser, vu qu’il n’y a pas de Y ou autre système compliqué sur la barre )

Puissance : la plage basse de la 10 est à comparer à celle d’une 12m C-shape. Je pars à 12-13 nds ( constants) pour 65kg et une planche de 130*39. j’ai navigué jusqu’à 20-25nds (rafales ) sans sentir de différence. Le profil de l’aile est assez creux près du bord d’attaque,ça a pour effet de donner du fond de puissance ( elle va moins loin en bord de fenêtre qu’une aile au profil plus fin, mais lui donne plus de puissance en sous régime : associé à une bonne maniabilité, c’est ce qui la caractérise )

L’aile a donc une grande stabilité en plage basse. Une fois lancée, elle se « cale » et ne bouge plus, même quand ça mollit et qu’on sent que ça devrait décrocher. On a l’impression d’être derrière un cable, comme au téléski nautique. Cette aile sera appréciée des riders qui aiment avoir une aile bien calée. Le border choquer est progressif. Les prises de carre pour charger le « pop » sont très agréables avec cette aile, et on sent que les concepteurs se sont souciés du déhooké. Les sauts « aile basse » sont vraiment bien agréables avec cette aile. Pour les sauts en hauteur, RAS, ça monte bien, et surtout ça sustente pas mal ( = bien pour le old-school aussi ). Revers de la médaille, les Handle Pass en saut en hauteur sont un peu plus difficiles, car du fait de sa grosse sustentation, la barre ne « tombe » pas toute seule dans les mains. On ne peut pas tout avoir ( pour cette marque la HIFI est faite pour ça ) ; Vu le fond de puissance en plage basse, je m’attendais à me faire dépouiller dans les loops d’aile, mais ça va, ça tourne vite et c’est pas trop méchant… L’aile est plutôt légère en barre ( on n’a pas du tout la sensation que toute la puissance se situe dans le harnais et rien dans la barre, ce qui fait qu’elle est agréable et qu’on sait où elle se trouve dans la fenêtre). Lorsqu’on déhooke, on ne sent pas trop de différence entre accroché et déhooké, ce qui est curieux par rapport au fond de puissance de l’aile.

les plages de vent:

En vagues : le style de l’aile n’est pas « violent » en vagues, c’est très « smooth », et très coulé. Elle tourne vraiment bien sur l’oreille, mais pas de façon brutale. Il ne faut pas hésiter à choquer à fond d’un coup lors du bottom, car le choqué est progressif, et il faut donc dégazer à fond pour faire un virage brutal. Dans ce cas, elle est super agréable en vagues avec ses 25m de lignes. Elle est tolérante en cas de mauvais timing de renvoi d’aile, pardonne bien, et se fait oublier facilement. En résumé, son vol en vague avec virages à 180° rapides dans la fenêtre est très doux et régulier ( pas d’a-coups, style coulé de l’aile : mais ça veut pas dire que le style du surfer sera forcément coulé, c’est la sensation qu’il aura au bout des bras qui sera comme ça )

A qui s’adresse cette aile : a tout le monde ( du débutant dégrossi à l’expert ), comme beaucoup d’ailes hybrides/SLE du même type. Elle est vraiment polyvalente pour qui cherche une aile en 4 lignes SLE performante ; On fait tout avec, les sauts en hauteur sont faciles à lancer, mais ce qui la différencie, c’est surtout son feeling en déhooké ( on ne sent pas trop la différence avec le « hooké » ), l’impression de naviguer au « cable park » ( aile calée), et sa douceur ( tout est très « smooth » avec ). Je n’irai pas jusqu’à faire un comparatif en performances pures, car je n’ai pas testé toutes les ailes du marché, mais elle est aussi perfo qu’une autre, remonte aussi bien au vent, booste autant, etc… Je me suis concentré sur les sensations et le style de ride qu’elle procure et ce test n'engage que moi...

Voili voiloù, le prochain test portera sur une nouvelle marque: SWIRL KITEBOARDING, test de la "HYPE 11"

on vous invite à compléter le test de la HAVOC 10 en postant dans les commentaires du blog, et si vous avez des questions, n'hésitez pas non plus )

le blog LFK en français: http://liquidforcekites.wordpress.com/

Le site LFK en anglais: http://www.liquidforcekites.com/

Posté par barracuda à 09:22 - VIDEOS Test et sessions - Commentaires [18] - Rétroliens [0] - Permalien [#]

Commentaires

juste aussi pour rajouté que les plage de vent indiqué par le constructeur sont largement respecté pour moi je trouve que la 12 par un peu avant 10knts et se tien a plus de 25 knts

Posté par latige, 24 décembre 2007 à 13:41

Salut l'agence !

Super votre test, félicitation !
Pourriez vous indiquer également son coût et les shops qui la distribu ?

Tchao :)

Posté par Gordi, 09 janvier 2008 à 17:11

Son coût:1300 euros complète!!(sinon éventuellement l'acheter aux USA étant donné le coût du dollar actuel sur l'euro...)

Shops:???voir avec barracuda ou sur le site de la BAF en bretagne un shop la commercialise..

Posté par Futé, 10 janvier 2008 à 13:10

tu as ici la liste des dealers (attention ils ne vendent pas de drogue ): http://liquidforcekites.wordpress.com/lf-dealers/
le shop qui fait du liquid le plus proche de chez toi c'est la clinique de la planche, mais ils n'ont pas d'aile en stock ( commande )

sinon, fluid store à montpeul' en a ainsi que gliss évolution à la baule ( pour les autres, je sais pas s'ils ont des ailes en stock, à vérifier...)

++

Posté par barracuda, 10 janvier 2008 à 20:05

Barracuda,chez fluid store les Havocs 10m² sont à 718 euros????!!!késako....??

Posté par Futé, 11 janvier 2008 à 23:33

Autant pour moi....c'est la 2007....

Posté par Futé, 11 janvier 2008 à 23:42

j'allais te répondre ça: j'ai fait le test ici: http://www.fluid-store.com/shop/product_info.php?cPath=63_27&products_id=109
c'est bien le prix que tu as annoncé en 1er...

Posté par barracuda, 11 janvier 2008 à 23:44

ça donne envi !

trés bon test , je découvre la une marque dont on ne parle pas bcp dans les forums ou magazine et qui se déchire pas mal .
La 10 havoc me tente bien !

Posté par johnjohn, 22 février 2008 à 22:22

faut essayer !! j'apprécie cette marque surtout pour le confort une fois déhooké ( c'est simplement parfait en déhooké freestyle ou surf )

bon, je crois que tu habites un peu loin pour que je te fasse essayer :-(

++

Posté par barrak, 23 février 2008 à 08:29

Ailes HAVOC 2008 a vendre

Si vous souhaitez des ailes LIQUID FORCE HAVOC 2008, faites moi signe ;-))

Posté par lobino, 06 avril 2008 à 18:51

HAVOC 2008

Voici mon adresse scubabino AT hotmail.fr
+++

Posté par lobino, 06 avril 2008 à 18:54

merci c'est sympa de ta part lobino!
ceci dit, pour les messages de type "annonces", je veux bien qu'on me demandes avant de donner le lien, ou alors tu peux contacter directement les mecs qui semblent intéressés ( via leur mail s'ils le donnent ). et sinon, attention, ne le prends pas mal lobino, c'est juste pour préciser ;-)

voili voiloù, donc allez-y si vous voulez contacter lobino, pas de problème, ça ne me dérange pas...mais il va peut être falloir ouvrir une rubrique P.A. ! lol !

au fait lobino, tu la trouves comment la havoc 2008 ?

++

Posté par barrak, 06 avril 2008 à 20:59

réglage de la havoc 08 en 10 m

bonjour
J'envisage de m'acheter la havoc en 10 m je suis débutant intermediaire merci pour les infos sur havoc 08.
Est - ce que vous pouvez me donner des conseils pour bien régler la havoc ???
Au niveau des arrières, quels réglages doit-on faire pour les noeuds,pour le leash d'aile, pour le bordé choqué( petit ou grand )et pour le redécollage doit-on tirer sur l'arrière?
Une dernière question faut-il gongler l'aile fortement ou pas.
En espèrant que vous me compreniez.
Merci par avance à votre réponse.

Posté par Sébastien (16), 01 mai 2008 à 17:39

la havoc est très simple à régler. perso, je connecte les arrières au noeud le plus près de l'aile. Ensuite, en tirant un peu sur le réglage de border choquer, on trouve le réglage idéal par rapport à tes habitudes ( bras plus ou moins allongés, réglage pour le déhooké ).

pour la longueur de border choquer, il n'y a rien à changer: un seul bout fourni et monté sur la barre. il est assez long d'origine, et on règle sa longueur au niveau du trim: grand débattement + un petit curseur auto-bloquant pour bloquer la course de la barre à la longueur désirée )

c'est tout ce qu'il faut pour le réglage, c'est ultra simple à régler

pour le gonflage, je conseille de plutôt bien gonfler ( l'aile a une section légèrement plate au milieu du BA, et du coup il vaut mieux éviter de "sous gonfler" ) je pense qu'à partir de 1m, il faudra bien gonfler, mais j'ai pas testé ces tailles.

pour le redécollage: la plupart du temps ( spécialement quand le vent est régulier ) l'aile tombe sur l'oreille et attend qu'on tire d'un côté de la barre pour redécoller ). sinon, je la redécolle plutôt comme une aile en C: en la basculant sur l'oreille . c'est une aile hybride ( SLE, mais se comportant plutôt comme une aile en C: décollage sur le sable en sablant l'oreille comme une C-Shape, et basculement sur l'oreille pour redécoller )

n'hésite pas si tu as d'autres questions!

++

Posté par barrak, 01 mai 2008 à 19:03

Posté par barrak, 01 mai 2008 à 19:40

désolé pour le double post! lapin compris!

précision pour le gonflage: je ne voulais pas dire 1m, mais 12m !!

++

Posté par barrak, 01 mai 2008 à 19:58

Merci pour les infos pour la havoc

Avec un peu de retard, merci pour les infos.
Finalement j'ai achété la Havoc 10, petit doute par rapport à la plage de vent où je peux naviguer.
Mon poids 65 kg, planche 130x39 alors ma question est-ce que je pourrai sortir à 12 / 13 noeuds?
Comme je suis allé voir sur les différents forum j'ai le doute.
Merci encore.

Posté par Sébastien, 06 mai 2008 à 21:01

sur plan d'eau plat, à 13 nds établis, ça passera ( si ta 130 n'est pas archi bananée )

je fais aussi 65kg, et je pars assez tôt avec ma 130*39

ça dépend de ton style de nav', si tu aimes les gros jumps... il faudra 14-15 nds pour envoyer du steak, mais à 13-14, on s'amuse déjà bien avec.

tiens nous au jus quand tu auras essayé, et n'hésite pas à mettre ton avis ! ;-)

bonne nav' !

Posté par barrak, 06 mai 2008 à 21:14